Хорватия: 3 день

День начался с разминки и пробежки на ближайших улицах нашего базирования. Окончился с купанием в чистом виде в море.
Хорошей новостью стала публикация в местном журнале наших лиц.

20130429-223330.jpg
В Марине на стоянке
20130429-230150.jpg

После завтрака состоялся брифинг, где объяснили нюансы соревнований.
Забрали из мастерской зашитый парус и отправились в путь.
Что такое гонка и их чего она состоит опишу в следующих постах.
Для общей картины выкладываю панораму событий. Фото сделано сразу после прохождения первого этапа из трех.

20130429-223919.jpg
Чем запомнился день?
Самое острое впечатление, как Андрея Б. чудом увернулся от гика. Это такая большая палка под парусом на следующей фото

20130429-224614.jpg
Буквально за 0.1 секунды он убрал голову от гика. Если бы попало, то реально было потерять сознание и выскочить за борт. Хорошо что все закончилось хорошо.

А как ставили генакер…
Очень запомнилась конфетка на переднем парусе. Это когда парус по середине скручивается и по сути разбивается на два паруса. Со стороны получается цифра 8 или бантик (конфета). Но после нескольких попыток и тренировок получается ставить более и менее с первого раза.

20130429-225031.jpg

А еще мы попали в идеальный штиль. Сегодня предполагалось три этапа соревнования. Но на втором этапе на море был штиль. Ветра не было часа полтора точно. Делать нечего, по волнам шатает. Теперь начинаешь понимать слова из песни Машины Времени:

Напрасно нас бури пугали
Вам скажет любой моряк
Что бури бояться вам стоит едва ли
В сущности буря пустяк
В буре лишь крепче руки
И парус поможет и киль
Гораздо трудней не свихнуться со скуки
И выдержать полный штиль

Всем по рации передали, что можно включить мотор и идти в порт. Соревнования на сегодня закончены. Радостные, поехали

20130429-230531.jpg
Новая марина находиться в городе Биоград и она мне понравилась больше.

20130429-230748.jpg
Завтра стартуем от сюда, а финишируем в новом городе. Чтож, надо отметить

20130429-230937.jpg
Всей командой пошли на разведку новых территорий

20130429-231031.jpg
Городок маленький и миленький. Все очень уютно и по домашнему.
20130429-231613.jpg
Остановились в одном кабаке

20130429-231204.jpg
А потом на официальную вечеринку.
20130429-231359.jpg
Организация хорошая: много еды, много выпивки, монтируют видео с сегодняшнего старта и показывают участникам.

20130429-231451.jpg

Завтра новый день, новые впечатления!

Хорватия: 2 день

И так! Начнем второй день! Именно сегодня научился самую малость ходить на яхте. Но начну по порядку.

Поспав несколько часов (!) , вся команда проснулась в 6:00. Помылись, умылись, поели и отправились в путь.

Самое сложное для меня было не забыть выпить таблетки от укачивания.

Утро, начало.

Может показаться, что управлять очень легко. На самом деле в первом приближении все просто. Но что бы действительно профессионально ходить, требуются многие годы тренировок.

Из курьезного: порвали парус. Был очень сильный ветер,  оторвало крепление карабина и он продрал парус. Поэтому пол пути шли на моторе, а он медленный. Пришлось ничего не делать.
Многие побывали в роли капитана. Управлять плавно штурвалом не так и просто. Самое главное идти по курсу.

Что хочется отметить:

  1. Никто не кормил рыб. Все закинулись таблетками. Но через 3-4 часа замутило всех. Или волны сильнее стали, или уже организм устал сопротивляться. Но на 30-50 минут плохо стало всем. А потом наоборот отпустило. Даже в каюту смог зайти в туалет. Хотя до этого терпел, что бы не ходить туда. Качка там самая сильная.
  2. Все управление яхтой — это реальньй труд. Самое основное тянуть нужный канат.
  3. От каждого члена экипажа зависит все. Если кто то лоханулся, то яхта потеряет скорость.
  4. Не думал, что при повороте, яхта ложиться практически на бок. Если не закрыть люки, то вся каюта зальется водой.

Прибыли в 16:00 в новый порт Marina Hramina. Он большой и красивый.

[slider width=632 height=474]

[/slider]

Организаторы попросили нас сфотографироваться всей командой на фирменном стенде. Оделись в фирменную одежку.
Позже, в ресторане с нами попросили сфотографироваться из других команд. Самые стильные и красивый — Регби МИФИ!

Покушали много море продуктов и рыбы — все очень вкусное и свежее.

Теперь мы пошли на официальное открытие парусной регаты, которое устраивают организаторы.

До завтра, после гонки напишу первые впечатления.

***

p.s. Печатал текст в интернет кафе с Хорватской клавиатурой, не видя русской раскладки. Жесть нах!

Хорватия: 1 день.

20130427-234143.jpg
Любое путешествие начинается с аэропорта. В 5 утра уже были в Домодедово

20130427-233305.jpg

Летели с пересадкой через Франкфурт

20130427-233641.jpg
Надо как то отдельно сюда приехать с экскурсией. Ждали пересадку в кафешки
20130427-234048.jpg
Посадка на самолет

20130427-234327.jpg

По приезду встретились со всей командой в порту. Погода встретила нас дождем, который продолжался до вечера.
Немножко отметили приезд

20130427-234526.jpg

Но самое интересное это знакомство с яхтой. Имя ее Лидия

20130427-234714.jpg

20130427-234755.jpg
На фотографии может показаться маленькой, но она большая и просторная

20130427-234912.jpg
Украшаем флагом РК МИФИ

20130427-235103.jpg
Вечерком погуляли по городу, поболтали, обсудили завтрашний день. Все ждут не дождутся когда пойдем по большой воде. Но это произойдет только завтра. А пока что ждем и отдыхаем.

20130427-235402.jpg

Швеция: Стокгольм

На следующий день после Финляндии направились в столицу Швеции, на родину Икеи.

IMG_0287

Обменять валюту можно только в специализированных пунктах Форекс. Банки у них этим не занимаются.

img_0360

Хотя в Европе в любой палатке принимают карты оплаты. Менять деньги не имеет смысла. Проще расплачиваться картой.

Транспорт

img_0199

Вот они островки безопасности!

img_0191

Паркуются очень плотно, есть чему поучиться.

img_0343

Как и в любом Европейском городе присутствуют велодорожки. Красота!

img_0192

Что бы на прокат взять велосипед, надо купить карту в одном из четырех мест на весь город, положить на нее деньги. После этого можно воспользоваться автоматической парковкой для велосипедов. Вернуть велосипед можно в любую другую стойку, которых по всему городу хватает.

img_0220

Автомат для оплаты парковки для автомобилей.

img_0189

Оплачивается время стоянки, чек вставляют под лобовое стекло. Полицейскому патрулю проверить оплату не составит труда.

img_0190

Автобусы

[slider]

img_0337

img_0319

[/slider]

Расписание электронное

img_0338

Такси

img_0335

Полиция

[slider]

img_0348

img_0347

[/slider]

Метро

Для входа в используются пластиковые карточки, которые действительны в течении всего дня на любой общественный транспорт.

img_0174

Турникеты со стеклянными дверьми

img_0175

Схема Стокгольмского метрополитена

img_0178

Внутри вагонов нет WIFI, как в Финляндии

[slider]

img_0179

IMG_0210

[/slider]

Туннели располагаются непосредственно в скальных породах. Гуляешь, как в пещере. 

[slider]

img_0182

IMG_0594

img_0211

img_0201

[/slider]

Вдоль одного из переходов представлены фотографии истории строительства метро. Идея показалась интересной.

IMG_0214

Люди

Пидарасов полно. Можно легко встретить парочки держащиеся за руки, целующиеся.

Среди молодежи очень много всевозможных представителей различных субкультур.

[slider]

img_0233

img_0334

[/slider]

Попрошаек очень много. Мне даже показалось больше чем в Москве, или наших уже не замечаешь.

[slider]

img_0224

img_0200

img_0225

img_0228

img_0229

[/slider]

В Швеции занавески на окнах отсутствуют — это не случайность, это принцип. Окна должны быть открыты, потому что человек не должен делать ничего запретного. Богу и соседу должен быть доступ в частную жизнь, если окна закрыты, то значит там происходит нечто подозрительное, и у соседа возникают веские основания настучать на того, кто зачем-то зашторил окна и неизвестно чем занимается. Вот вам и неприкосновенность и невмешательство в частную жизнь. Может быть отсюда законопослушность?

Очень любопытно наблюдать с улицы.

[slider]

IMG_0258 

IMG_0259

[/slider]

А по выходным детишек детские сады и начальные классы вывозят в парк.

[slider]

img_0282

img_0284

[/slider]

Реклама

Дробный разделитель представлен как двоеточие. А с тире похож на член.

img_0303

Нами осталась непонятна Стокгольмская реклама. В метро.

img_0271

На улице. А вот и члены.

img_1287

 

Улицы

Персонажи

[slider width=450 height=600]

img_0588

img_0243

img_0647

[/slider]

Люк

img_0249

Козырки над окнами

 

img_0219

В старой части города вообще везде уютно. Хочется остановить и попить пивка.

[slider]

img_0262

img_0248

img_0247

img_0251

[/slider]

Еще осталось загадкой выставление стула перед магазинчиком. Для чего? Что бы отдохнул?

img_0255

На рынке продавцы негры.

[slider]

img_0169

img_0168

[/slider]

Граффити

IMG_0307

Здания

img_0330

В старой части настолько все узко, что диву даешься, как это было построено.

[slider width=450 height=600]

img_0320

img_0324

[/slider]

Милые балкончики. Зря у нас таких нет.

img_0074

Не редкость увидеть здания полностью в зелени.

img_0281

Очень эффектно смотрится.

[slider]

img_0280

img_0675

[/slider]

А это самый настоящий мужской туалет по середине туристической зоны.

img_0638

Вывод

Если выбирать, где жить: Финляндия или Швеция, то обеими руками за Хельсинки.

Стокгольм более грязный и урбанистический город.

img_0173

Финляндия: Хельсинки

Хельсинки, как и любой Европейские город, поражает наличием велосипедных дорожек

[slider]

[/slider]

Даже отдельные светофоры предусмотрены

После перекрестка обязательно стоит знак информирующий о стороне движения

Только стоит подумать, что бы переходить дорогу, так машины останавливаются как вкопанные – очень культурные водители.
Чувствуешь себя в безопасности. А с такими ограждениями от дороге вдвойне.

[slider]

[/slider]

Это реальный островок безопасности с бордюром, не то что у нас

[slider]

[/slider]

Вода с крыши аккуратно уходит в городскую дренажную систему не образуя многочисленных луж и грязи

 

Канализационный люк

Вся проблема грязной Москвы в открытой глине. Мне ни разу не удалось встретить глины или чернозема в Хельсинки. Все засыпают камнями, что бы не разлеталось и не образовало грязь. Конечно, Европе проще из-за расположения на горной породе, но все равно они засыпают гравием любой потенциально грязный участок.

[slider]

[/slider]

Поэтому на газоне можно спать и не бояться испачкать одежду

Деревья в центре города огорожены

 

Трубы для вентиляции подвалов

[slider width=450]

[/slider]

Не редко встречаются на двери магазина отверстие для приема корреспонденции

Собаки в Хельсинки похоже на маленьких лошадей

Большой мусорный контейнер

Цыганские попрошайки на улице встречаются редко

Городское кладбище

Транспорт

Разумеется, государственные номера стандартные для Еврозоны

[slider]

[/slider]

В такси только свежие машины D класса

Спецтранспорт

Пожарная машина

Скорая помощь

[slider]

[/slider]

Трамвайчики

[slider]

[/slider]

Пути настолько хорошо вписываются в асфальт, что проезжая их на велосипеде не замечаешь

Один из трамвайных маршрутов ходит по кругу вокруг города. На нем и прокатились. 
Никаких турникетов и контролеров, внутри очень просторно и чисто.

Метрополитен

Схема метрополитена

Автомат по продаже проездных – билет единый для любого общественного транспорта на сутки. Очень удобно, но дорого.

 

Очень редко в вагонах метро ходят контролеры. Справедливости ради надо сказать, что при первом же посещении метро встретили их.
Турникетов нет как класса. Вход свободный.

[slider]

[/slider]

Для вентилирования воздушного потока используются вентиляторы на потолке

[slider]

[/slider]

В метро установлены автоматы по продаже закусок и воды. Табло, показывающее время до прибытия состава.

Вдоль рельс землю закрывают щебенкой как на железной дороге в России

[slider]

[/slider]

Метро вполне современное, в каждом вагоне ловит бесплатный WIFI

Впечатление

Хельсинки хороший, безопасный и чистый город в котором хочется жить. Пьяни на улицах даже больше, чем у нас.

И пидарасов полно.

А как же им не быть, если в самом центре города три мужика что то куют. Три голых мужика.

И на последок

Дубаи. Последний день

В последний день встали по раньше, чтобы успеть в Дубаи молл. Но сегодня пятница, все арабы молятся, поэтому все открывается после 12. А к 13.00 надо быть в аэропорту. Делать нехера, но постараемся заскочить в Еден Парк за регболкой.

А пока что выкладываю последние фотографии

20111216-105326.jpg

Все потом обьяним, что откуда

20111216-105512.jpg

В Абу-Даби

20111216-105828.jpg
А это только что

20111216-110011.jpg

Аж не верится, что через 9 часов приедим в холод и снег. Аааааааа

Дубаи. Бурдж Халифа

Бурдж Халифа это самое высокое здание в мире на данный момент. Его высота составляет 828 метров. Практически километр вверх! Вы только представьте!
фото из интернета

20111213-105131.jpg

Чувства неописуемые, страха нет, но очень необычно.
Фотография фантанов и Дубаи молла сделана с 124 этажа

20111213-104419.jpg

Небоскребы. Видимость до 90 км

20111213-105457.jpg

Развязка и вид на залив: пустыня пустыней )))

20111213-105727.jpg

Даже на такой высоте не забыли поставить автомат по продаже золота

20111213-110010.jpg